Ford привезёт в Австралию и Новую Зеландию новый электрифицированный Bronco
Ford официально подтвердил, что во второй половине 2027 года на рынки Австралии и Новой Зеландии выйдет новый заводской кемпер-внедорожник под маркой Bronco. Автомобиль получит электрифицированную силовую установку, а его производство, вопреки традициям американского бренда, будет налажено не в США.
Что известно о новинке
Новый Bronco представляет собой заводскую версию кемпера — то есть автомобиль, изначально приспособленный для автономных путешествий и ночёвок, а не переделанный сторонними ателье. Он сохранит фирменный облик марки, но при этом, как отмечает источник, «разрушает каждое неписаное правило американского внедорожного канона».
В частности, речь идёт о том, что автомобиль не будет производиться в США. Это нетипично для модели, которая ассоциируется с классическими американскими внедорожниками — с короткими свесами, тяжёлыми лонжеронными рамами, блокировками дифференциалов и покорением каменистых склонов в Моабе.
Электрифицированная силовая установка
Ключевая особенность новинки — электрифицированная силовая установка. Точный тип привода (полностью электрический или подзаряжаемый гибрид) в исходном материале не уточняется. Известно лишь, что автомобиль будет выпускаться с завода в электрифицированном исполнении.
Это заметно отличает его от привычного образа Bronco — утилитарного внедорожника, который сравнивают с «грязными рабочими ботинками со стальным подноском». Новый автомобиль ориентирован на другой сценарий использования: длительные поездки с возможностью ночёвки прямо в машине.
Рынки и сроки
- Австралия — один из двух целевых рынков новинки.
- Новая Зеландия — второй рынок, где автомобиль появится официально.
- Сроки — вторая половина 2027 года.
Таким образом, до старта продаж остаётся несколько лет. За это время Ford должен раскрыть технические характеристики, включая тип силовой установки, запас хода и оснащение кемперной части.
Почему это важно
Выход заводского кемпера-внедорожника с электрифицированной силовой установкой — заметный шаг для марки, чья репутация строится на классических рамках и бензиновых моторах. Кроме того, перенос производства за пределы США подчёркивает, что модель ориентирована в первую очередь на рынки Австралии и Новой Зеландии, а не на домашний рынок.
Для этих стран формат «внедорожник плюс кемпер» имеет особый смысл: большие расстояния, удалённые маршруты и популярность автономного туризма делают такие машины востребованными. Электрифицированная силовая установка в этом сегменте пока остаётся редкостью, поэтому новинка может стать заметным событием в сегменте.
Остаётся дождаться официальной технической информации: Ford пока не раскрыл ни характеристики батареи, ни мощность, ни запас хода, ни уровень автономности кемперного оснащения.
По материалам www.arenaev.com: оригинал.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
- Shell и FAW создают более безопасные батареи для электрических грузовиков - 14 сентября, 2026
- Электрические грузовики в центре внимания выставки IAA в Ганновере - 14 сентября, 2026
- Denza N8L EV: 130 кВт·ч, запас хода 960 км и зарядка за 9 минут - 14 сентября, 2026